J160(アイシン製6速MTマニュアルトランスミッション)のインプレッション
2025年3月26日
GX110マーク2に、アルテッツァジータGXE10W(1G-FE)の6速マニュアルトランスミッション(MT)を流用した、個人的で今さらな感想です。 J160は、トヨタSXE10/GXE10アルテッツァに搭載される、アイシ […]
GX110マーク2 - 現在の仕様
2024年11月11日
基本は、外観:ノーマル機関:ノーマル駆動系:他グレードの純正･社外パーツ流用です。 基本仕様 トヨタ マーク2 GX110 35thアニバーサリー仕様年式 2003(H15)年7月 エンジン:1G-FE (直6 2.0L […]
J160(6速MT)+Sidewayサイドウェイ軽量フライホイールFW46のインプレッション
2023年7月13日
GX110マーク2の6速MT仕様に軽量フライホイールを導入した個人的な感想です。 エンジン : 1G-FE ノーマルトランスミッション : J160 純正6速MT フラ […]
GX110マーク2 MT化 - MT機構系変更
2023年7月12日
変速機を4速AT(A42DE型)から6速MT(J160型)に変更。MT、プロペラシャフト第一軸、およびクラッチ関係はGXE10W(アルテッツアジータ)のものを使用。ペラシャ第二軸は変更なし。 JZX110のMT化とほぼ同 […]